FORUM

Volkswagen I.D. concept – New Electric VW (Paris 2016)


Forum Novosti in novice Splošne novice Volkswagen I.D. concept – New Electric VW (Paris 2016)

Neodgovorjene teme | Aktivne teme

  • Avtor
    Prispevki
  • #10278
    bundr
    bundr


    administrator foruma
    Vozim: Passat 3BG
    Pridružen/a: 19/12/2013
    Lokacija: Gorenjska
    1709 sporočil

    Konceptna kombilimuzina napoveduje prihodnost električnih Volkswagnov

    Dobro leto dni po izbruhu afere Dieselgate bo Volkswagen na avtomobilskem salonu v Parizu predstavil konceptno kombilimuzino, ki napoveduje prihodnost električnih avtomobilov proizvajalca iz Wolfsburga.

    Volkswagen je s kratkim videom napovedal pariško premiero v podobi revolucionarne električne kombilimuzine velikosti Golfa, ki bo v proizvodni različici zasnovana na njihovi modularni platformi za električna vozila MEB.

    Kot je to že v navadi, so podobe na računalniško generiranih slikah primerno zakrite, da ne razkrivajo celote, bolj usmerjajo pozornost na nekatere oblikovalske poudarke, kot so na primer digitalna prednja žarometa in dvobarvna zunanjost. Trenutno še niso pokazali podobe notranjosti, a naj bi bila slednja, v primerjavi s kombilimuzinami s klasičnim pogonom, še prostornejša.

    Volkswagen ima za koncept velike načrte, saj zatrjujejo, da bo prav tako revolucionaren, kot je bil Beetle pred sedmimi desetletji. Velikoserijska proizvodnja električnega vozila naj bi se začela leta 2019, s prvimi dobavami v letu 2020. Proizvajalec je v obdobju po izbruhu afere Dieselgate pospešil program razvoja električnih vozil ter načrtuje do sredine naslednjega desetletja izdelovati okrog milijon električnih vozil letno.

    Tudi znamke Seat, Škoda in Audi bodo za svoja električna vozila uporabljale platformo MEB, ki jo je Volkswagen prvič predstavil z električnim konceptom Budd-e. Celotna skupina naj bi po načrtih do leta 2025 proizvajala do tri milijone električnih avtomobilov na letni ravni, kar bi pomenilo približno četrtino skupnega volumna.

    vir: Avtomobilizem.com

    • To temo je spremenil/a bundrbundr 5 years, 10 months nazaj.

    It’s not just a car, it’s the Volkswagen feeling!

    #10290
    bundr
    bundr


    administrator foruma
    Vozim: Passat 3BG
    Pridružen/a: 19/12/2013
    Lokacija: Gorenjska
    1709 sporočil

    The first car on the MEB platform that is headed for production has been launched today in Paris. Volkswagen’s chairman, Herbert Diess, was on the stage early this morning to unveil the new concept, dubbed I.D., at the Paris Motor Show.

    That I.D. won’t be available for purchase until 2020, unfortunately, but it is a look into the future of the brand and the Group.

    It has now officially been confirmed that the Volkswagen I.D. will be rear engined and rear-wheel-drive, much like the original Beetle. This fact has not been lost on Volkswagen, whose press releases have made the comparison a number of times.

    That said, unlike the Beetle, the I.D.’s engine is actually between the wheels, which is part of what gives it a 47/53 weight distribution, front to back. That figure is helped by the battery packs, which sit in the middle of the car, under the passengers.

    These come in units that can be attached added easily in the factory, to give the I.D. more or less battery capacity as need and price dictate. Although these fit together like Lego at the factory, the ID’s designer, Christian Senger, says that buyers won’t be able to add more battery packs after their car is built.

    The batteries will power a 168 hp electric motor for between 249 and 373 miles. That range will be affected by the amount of battery packs selected. More money for more distance.

    With all the drivetrain and batteries hidden under the passengers, there is more space for them. According to Volkswagen, the ID has the exterior dimensions of a Golf with the interior space of a Passat. And indeed, the interior is voluminous.

    Along with the power and range and space, comes autonomous driving capability. The concept comes with a retractable steering wheel, allowing the driver to hand over control to the ID and giving him or herself more room in the cabin.

    Such autonomous technology may not be available in four years when the ID is launched, though. “There are companies who jumped very quickly into a high level of autonomy,” says Hinrich Woebcken, head of VW’s North America Region. “That is not Volkswagen.”

    Despite that, the ID will certainly have all the necessary hardware to allow autonomous driving. Four pucks rise up out of the roof of ID concept to reveal sensors that some day will allow the ID’s passengers to get around without driving.

    Despite the autonomous mode, Senger says that sport or performance models will continue to be made. They just make too much sense. So driving dynamics are still being considered.

    Although this may all sounds automotive, VW is adamant that the I.D. isn’t just a car. It’s a big mobile device.

    The ID will host apps to let you know about traffic, road dangers, the state of your home and more. Volkswagen also envisions that the ID, and indeed all future VWs, will recognize you from your key before you even step in and will have all of your settings, music, and preferences ready-to-go, which should work well with the ride sharing service Volkswagen announced on Wednesday.

    No price has been quoted yet, but Volkswagen has said that the I.D. will cost roughly as much as a Golf TDI does in Europe.

    That said, the I.D. is not intended to replace the Golf, says Woebcken. It will, however, replace the e-Golf, which is also slated for a bump in range and will now be sold nation wide.

    vir: http://www.vwvortex.com/events-coverage/auto_shows/volkswagen-reveals-id-concept-at-paris-motor-show/

    It’s not just a car, it’s the Volkswagen feeling!

    #10292
    bundr
    bundr


    administrator foruma
    Vozim: Passat 3BG
    Pridružen/a: 19/12/2013
    Lokacija: Gorenjska
    1709 sporočil

    Volkswagnov električni koncept I.D.

    Volkswagen je s konceptom I.D. razkril kompaktno električno kombilimuzino prihodnosti, ki naj bi imela od 400 do 600 kilometrov dosega,

    Pri nemškem proizvajalcu vozil so koncept I.D. označili kot prvega v floti “visoko inovativnih vozil”, ki naj bi označevala novo obdobje Volkswagna. Zasnovan bo na koncernski platformi MEB, ki naj bi predstavljala podlago vsem koncernskim elektičnim modelom.

    Platforma MEB naj bi v potniški kabini pripomogla k povsem novem občutku prostornosti, koncept I.D. naj bi po prostornosti notranjosti spadal v razred Passata, medtem ko bi njegova zunanjost sodila v Golfov razred.

    Koncept I.D. naj bi obenem prikazoval Vokswagnovo vizijo avtonomne vožnje, v njem je nameščen volanski obroč, ki se umakne v armaturno ploščo, ko avtomobil prevzame funkcijo upravljanja avtomobila.

    Nova podoba koncepta se v veliki meri odmika od Volkswagnovega zadržanega oblikovanja in predstavlja podobo električnih avtomobilov prihodnosti.

    Prihodnji uspeh električne mobilnosti je po besedah izvršnega direktorja skupine Volkswagen Matthiasa Muellerja v veliki meri odvisen od znatnega napredka na področju akumulatorjev in polnilne infrastrukture. Obenem je dodal, da pri proizvajalcu razvijajo hitre polnilne sisteme ter imajo načrte za postavitev polnilne infrastrukture na nemških avtocestah, ki bi bila namenjena daljšim vožnjam.

    Pri Volkswagnu so v izjavi za javnost tudi zapisali, da bodo do leta 2025 prodali milijon električnih avtomobilov letno, kar je sicer manj, kot so napovedovali junija, ko so za enako obdobje napovedovali prodajo dveh do treh milijonov v naboru 30 povsem električnih modelov na letnem nivoju.

    vir: Avtomobilizem.com

    Video iz predstavitve – Auto Motor Show Paris 2016

    It’s not just a car, it’s the Volkswagen feeling!

    #11974
    bundr
    bundr


    administrator foruma
    Vozim: Passat 3BG
    Pridružen/a: 19/12/2013
    Lokacija: Gorenjska
    1709 sporočil

    Kombilimuzinski Volkswagen I.D. bo ostal zvest podobi koncepta

    Po besedah Klausa Bischoffa, vodje oblikovalskega oddelka pri Volkswagnu, ostaja prvi serijski član električne družine Volkswagen I.D. zvest obliki koncepta, predstavljenega leta 2016 na avtomobilskem salonu v Parizu.

    V izjavi za Autocar je Bischoff poudaril:“Razmerja, oblikovalski poudarki in velikost platišč ostajajo enaki kot pri konceptu. Videti je kot salonski avtomobil. Zaradi zakonskih omejitev ne bomo uvedli sistema vzvratnih ogledal s tehnologijo kamer in zaslonov, zaradi stroškov pa tudi ne bo električnih kljuk. Vse razen tega ostaja bolj ali manj enako.”

    V novembru leta 2019 bo Volkswagen tako pričel s proizvodnjo 4,10 m dolgega, 1,80 m širokega in 1,53 m visokega kombilimuzinskega modela družine I.D., ki naj bi se po medijskih ugibanjih imenoval Neo. V primerjavi z Golfom sedme generacije bo 155 mm daljši, 9 mm širši in 77 mm višji in bo imel z 2.880 mm za 130 mm daljšo medosno razdaljo od svojega najbolje prodajanega brata. Kljub temu, da je bil koncept prikazan kot štirisedežnik, bo novinec omogočal vožnjo petim osebam in naj bi, podobno kot koncept, ob zloženih zadnjih sedežih ponudil do 980 litrov prostora za prtljago.

    Prva testiranja so se pričela že v aprilu, Volkswagnovi inženirji pa imajo 16 mesecev časa, da izpopolnijo prototip in ga pripravijo za prodajo v pričetku leta 2020. Čeprav še ni uradno potrjeno, naj bi se s ceno 25.000€ uvrščal med modele z dizelskim pogonom in naj bi bil od 6 do 7 tisoč evrov cenejši od Teslinega modela 3.

    Pod pokrovom, tokrat zadnjim, bo vgrajen brezkrtačni elektromotor moči 125 kW, ki bo ob pogonu na zadnji kolesni par s svojimi 170 »konji« omogočil pospeševanje do hitrosti 100 km/h v manj kot 8 sekundah, pri čemer bo najvišja hitrost omejena na 160 km/h. Litij-ionske baterije naj bi v različnih izvedbah omogočile doseg od 400 do 600 kilometrov z enim polnjenjem, do 80% pa naj bi jih bilo mogoče napolniti že v 30 minutah. Zaradi namestitve motorja v zadnjem delu naj bi se lahko novinec pohvalil z majhnim obračalnim krogom 9.9 m, kar močno olajša manevriranje v mestnih središčih. Za dosego idealne porazdelitve mase bodo baterije nameščene v dnu vozila med obema osema, prav tako pa naj bi se našlo dovolj prostora za uporabo večtočkovnega vpetja na zadnji osi, tako da tudi po tej plati ne bo zaostajal za Golfom.

    Serijski I.D. naj bi imel nameščene interaktivne žaromete s tehniko LED, s katerimi naj bi vozilo oponašalo mimiko človeškega očesa in omogočalo prilagojeno podobo v odvisnosti od načina vožnje – ob parkiranem avtomobilu naj bi žarometi dajali vtis zaprtega očesa, ob zagonu pa naj bi I.D. “pomežiknil”. Emblemi VW bodo sijali v beli barvi ter v kombinaciji z modro osvetljenimi deli podvozja in 20-palčnimi platišči poskrbeli za privlačno podobo, za katero bi se obračali mimoidoči.

    Kombilimuzinskemu novincu naj bi v čistejšem poglavju znamke Volkswagen kmalu sledili drugi člani električne družine I.D. in zaokrožili ponudbo znamke – športni terenec I.D. Crozz, limuzina I.D. Vizzion in mikrobus I.D. Buzz, ki naj v svoji retro podobi ugledal luč sveta leta 2022.

    vir: Avtomobilizem.com

    It’s not just a car, it’s the Volkswagen feeling!

    #13381
    bundr
    bundr


    administrator foruma
    Vozim: Passat 3BG
    Pridružen/a: 19/12/2013
    Lokacija: Gorenjska
    1709 sporočil

    VW-jev I.D. ujet na testiranjih

    Pri Volkswagnu se pripravljajo na vstop v električno ero – in pridno testirajo svojo I.D. serijo.

    V Južni Afriki je bil ujet tale primerek kombilimuzine skupaj s snemalno ekipo, kar bržkone pomeni, da bo VW v bližnji prihodnosti pokazal tudi kak video prototipa. Sploh, ker se premiera tega električarja obeta v letu 2019, proizvodnja pa naj bi se začela 2020.

    It’s not just a car, it’s the Volkswagen feeling!

    #14510
    bundr
    bundr


    administrator foruma
    Vozim: Passat 3BG
    Pridružen/a: 19/12/2013
    Lokacija: Gorenjska
    1709 sporočil

    Volkswagen ID.3 – 10.000 rezervacij v 24 urah

    Volkswagen je kupcem širom Evrope včeraj ponudil možnost rezervacije svojega električnega ID.3 in odziv kupcev je presenetil celo vodilne v Wolfsburgu. 1.000 evrov depozita je plačalo 10.000 bodočih lastnikov.

    Volkswagen bo električne ID.3 na ceste spustil poleti prihodnje leto, najprej pa bodo kupcem dostavili 30.000 primerkov prve izdaje, ki je že tretjinsko razprodana. Prva izdaja se bo ponašala z dometom do 420 kilometrov, baterijo bo mogoče polniti tudi na hitrih polnilnicah z močjo 110 kW, takšen ID.3 pa bo po napovedih stal manj kot 40.000 evrov. Seveda bo vstopni ID.3 na voljo že za manj kot 30.000 evrov, tako pravijo pri Volkswagnu, vendar se takšen primerek še ne bo ponašal z navigacijskim sistemom in s prepoznavanjem glasovnih ukazov, takisto ne bo imel LED matričnih žarometov spredaj in strehe v kontrastni barvi. Še več, prvi kupci bodo poleg avtomobila za svoj denar dobili še 2.000 kWh elektrike, ki jo bodo brezplačno lahko koristili na hitrem polnilnem omrežju IONITY.

    Ko bodo pošli vsi primerki različice ID.3 1st, bo leta 2020 na voljo še 70.000 klasičnih primerkov, ki bodo v drobovju lahko skrivali eno od treh različno velikih baterij, slednje pa bodo omogočale doseg do 330, 420 oziroma 550 kilometrov po standardu WLTP. Baterije bodo sprejele 45, 58 oziroma 77 kWh, vse različice pa bo verjetno mogoče polniti na hitrih polnilnicah z močjo od 100 do 125 kW, kar bo dovolj, da bo ID.3 po tridesetminutnem polnjenju znova prevozil do 260 kilometrov. ID.3 seveda ne bo edini električar, ki bo narejen na platformi za električna vozila MEB, pač pa bi se na cestah lahko znašla tudi manjši ID.1, v velikosti modela polo, in ID.2, ki bi lahko bil električni križanec, podobno velik kot T-cross. Če ste ob prebiranju novice dobili potne dlani, ste lahko pomirjeni, saj bodo od leta 2021 pri Volkswagnu letno proizvedli vsaj 110.000 modelov ID.3.

    vir: Volan.si

    It’s not just a car, it’s the Volkswagen feeling!

Za objavo odgovora morate biti prijavljeni.