Volkswagen Klub Slovenija

Tako in ga imamo… novo generacijo Passat -a

Volkswagen je predstavil osmo generacijo Passata, ki od prvega modela traja že 41 let.

V vseh teh letih so Passata prodali po svetu v več kot 22 milijonih primerkov, z novincem pa želi nemški avtomobilski velikan ustoličiti Passata kot eno najbolj naprednih vozil srednjega razreda.

Nenazadanje, Passat je drugi najbolj prodajan VW-jev model, takoj za Golfom in Volkswagen bo avto postavil nekoliko bolj proti premium znamkam, kjer mu bodo konkurenco predstavljali Audi A4, Mercedes C in BMW 3.

Med najbolj pomembnimi pridobitvami osme generacije Passata je dejstvo, da je avto izgubil 85 kilogramov, v motorni paleti pa bo tudi novi 2-litrski TDI s kar 176 kW (240 KM) ali z manj moči, s 110 kW (150 KM) in 140 kW (190 KM). Kasneje bo v prodajni paleti tudi manjši 1.6 TDI s z 88 kW (120 KM). Bencinarji so 1,4-litrski TSI s 92 kw (125 KM) ali 110 kW (150 KM) in 1.8 TSI s 132 kW (180 KM) in najmočnejši 2.0 TSI s 162 kW (220 KM) ali 206 kW (280 KM).

Vsi motorji ustrezajo Euro 6 emisijskim standardom, VW pa je napovedal tudi plug-in hibride z elektromotorjem in 9,9 kWh baterijo, kar bno dovolj za 50 km na elektriko.

Novi Passat v dolžino meri 4767 mm, serijsko ima LED zadnje luči, opcijsko pa tudi sprednje z Dynamic Light Assistom. V notranjosti najdemo digitalne merilnike na 12,3-palčnem zaslonu, ne manjka niti HUD zaslon in cel kup varnostnih dodatkov kot so opozarjanje za mrtvi kot, pomoč pri zastojih, samodejno zaviranje in številni drugi.

Novi Passat gre v prodajo novembra in bo stal od 26 tisoč evrov naprej, kar je nekoliko več kot aktualni model. Premierno bomo avto srečali jeseni na pariškem avtosalonu.

vir: avtomanija

Kratka predstavitev o novem Passat -u osme generacije v nemškem jeziku…

Der neue Passat.

Der neue Passat – Generation 8, Technik-Preview

Vor 41 Jahren führte Volkswagen die erste Generation des Passat ein. Seit dieser Zeit hat sich der Bestseller auf allen Erdteilen mehr als 22 Millionen Mal verkauft. Nun bereitet Volkswagen den Start der achten Passat Generation vor. Das Debüt wird im Laufe des vierten Quartals 2014 erfolgen.

Mit dem neuen Passat präsentiert Volkswagen eines der progressivsten Mittelklasse-Modelle unserer Zeit. Die innovativen Assistenz-, Infotainment-, Komfort- und Antriebssysteme weisen den Weg in eine Epoche, in der das Autofahren nachhaltiger, vernetzter, kommunikativer, fahraktiver und vor allem nochmals sicherer wird.

Zahlreiche Technologien des neuen Passat fließen nicht nur erstmals in diese Baureihe, sondern auch neu in das Programm der Marke ein. Dazu gehören Systeme wie das Active Info Display (ein komplett digitales Kombiinstrument), ein ausfahrbares Head-up-Display, der Front Assist plus City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung, der Emergency Assist (Fahrzeugstopp im Notfall), der Trailer Assist (assistiertes Rangieren mit Anhänger) und der Stauassistent. Darüber hinaus wird Volkswagen mit dem neuen Passat bereits das dritte Modell mit einem Plug-in-Hybridantrieb auf den Markt bringen.

Active Info Display

Erstmals wird Volkswagen mit dem neuen Passat ein als Display aufgebautes Kombiinstrument mit interaktiver Darstellung auf den Markt bringen: das Active Info Display. Alle Instrumente werden rein virtuell über Software realisiert. Allein sicherheitsrelevante Kontrollleuchten sind als Hardware ausgeführt. Die Informationen können in 2-D und 3-D dargestellt werden; 12,3 Zoll entsprechen einem Display-Durchmesser von 312 mm.

Die Darstellung ist interaktiv. Beispiel Navigationsmodus: Hier rücken Tacho und Drehzahlmesser an den seitlichen Rand, um der Landkarte mehr Raum zu geben. Je nach Bedarf können Informationen wie Fahr-, Navigations- und Assistenzfunktionen in die Grafikflächen des Tachos und Drehzahlmessers integriert werden.

Je nach Modell und Ausstattung kann das Active Info Display individualisiert werden. Beim Passat mit Plug-in-Hybridantrieb wird der Drehzahlmesser zum Beispiel via Programmierung zum Powermeter. Volkswagen wird das Active Info Display als Alternative zu den analogen Instrumenten je nach Modellvariante serienmäßig oder optional anbieten.

Head-up-Display

Als erster Volkswagen wird der neue Passat künftig auch mit einem Head-up-Display zu haben sein. Es projiziert wichtige Infos wie die Geschwindigkeit oder Navigations-Piktogramme direkt in das primäre Sichtfeld des Fahrers. Dank der Projektion des Head-up-Displays bleiben die Augen des Fahrers beim Erfassen von Daten wie der Geschwindigkeit auf die Straße fokussiert. Durch das Projizieren von Warnmeldungen in das direkte Fahrersichtfeld kann die Reaktionszeit deutlich verkürzt werden.

Das Head-up-Display des Passat ist eine „Combiner-Lösung“: Die Daten werden dabei auf eine ausfahrbare Glasscheibe vor die Frontscheibe projiziert. Bei Nichtgebrauch ist das Display geschützt in der Instrumententafel versenkt und die Öffnung bündig verschlossen. Aktiviert wird das Head-up-Display über eine separates Bedienelement neben dem Lichtdrehschalter. Der Fahrer kann via Menü des Infotainmentsystems selbst entscheiden, welche Infos angezeigt werden sollen: aktuelle Geschwindigkeit, erlaubte Geschwindigkeit, Navigationshinweise, Infos der Assistenzsysteme und Warnungen.

MIB-Systeme der Generation II

Der neue Passat kommt mit der Generation II der Volkswagen Infotainmentsysteme auf den Markt. Die neueste Generation dieses modularen Infotainmentbaukastens (MIB) ermöglicht ein Höchstmaß an Konnektivität, um externe Geräte zu koppeln. Zu den diversen Schnittstellen gehört unter anderem die Einbindung von Smartphones und entsprechender Apps via MirrorLink™. Darüber hinaus bekamen die Systeme deutlich schnellere Prozessoren (optimiertes Booten, raschere Routenberechnung, flüssigere Touchscreen-Performance, perfektionierte Sprachdialoge) und neue Displays mit höherer Auflösung (im Fall der 6,5-Zoll-Systeme).

In Kombination mit den Radio-Navigationssystemen „Discover Media“ und „Discover Pro“ wird für den Passat Car-Net angeboten. Dahinter verbergen sich mobile Online-Dienste. Car-Net macht es möglich, zum Beispiel „Verkehrsinformationen Online“ in die dynamische Routenführung zu integrieren und online öffentliche und personalisierte „Points-of-Interest“ (POI) in die Navigation einzubinden. Darüber hinaus wird es möglich sein, über „Google Street View“ 360-Grad-Panoramabilder aus der Straßenperspektive in die Darstellung des Displays einzubinden und auf der Basis des Kartenservice „Google-Earth™“ eine fotorealistische Anzeige der Kartendarstellung abzurufen (Google Maps).

TDI als Biturbo

Der neue Passat wird mit neun Motoren und einem Leistungsspektrum von 88 kW / 120 PS bis 206 kW / 280 PS auf den Markt kommen. Ein antriebstechnisches Highlight ist dabei der stärkste jemals von Volkswagen angebotene Vierzylinder-Turbodieseldirekteinspritzer (TDI): ein neu entwickelter 2,0-Liter-Biturbomotor mit 176 kW / 240 PS. Sein außergewöhnlich hohes Drehmomentmaximum von 500 Nm liegt bereits bei 1.750 U/min an. Trotz des souveränen Leistungspotenzials verbraucht der 2.0 TDI beispielsweise in der Passat Limousine nur knapp über 5 l/100 km. Der 240-PS-TDI wird serienmäßig mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) angeboten. Aufgrund des hohen Drehmoments wird Volkswagen die TDI-Topversion serienmäßig mit dem Allradantrieb 4MOTION auf den Markt bringen.

vir: http://www.volkswagen.de/de/technologie/der-neue-passat.html?tc=soc-v