Volkswagen Klub Slovenija

S svetovno premiero Beetle Dune na severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu v Detroitu, Volkswagen predstavlja »hrošča« v terenski oz. Off Road obliki.

V konceptnem Beetlu Dune je vgrajen 2.0 litrski bencinski motor z 210 konjskimi močmi v kombinaciji z avtomatskim šeststopenjskim DSG menjalnikom. Do 100 kilometrov na uro potrebuje 7.5 sekunde, najvišja hitrost pa znaša 227 kilometrov na uro. Pogon je speljan na sprednji par koles, saj stalnega štirikolesnega pogona ne bo. Beetle Dune ima tako kot vsi močnejši modeli vgrajeno elektronsko zapora diferenciala XDS.

Koncept je pobarvan v ” Arizoni ” barvi, ki je kovinsko rumeno- oranžna, za poseben izgled pa poskrbijo zaščitne plastične obrobe v črni sijaj barvi. Blatniki so širši za 1,1 centimeter na vsaki strani in tako dobimo celotno širino 73,4 centimetrov , kar je za 2,2 centimetra več od običajnega Beetla. Na splošno je koncept Dune zrasel v primerjavi z modelom R- Line, na katerem temelji. Skupna dolžina je povečala za 0,5 centimetra, avto je tako 2,0 centimetra višje oddaljen od tal in 0,8 centimetrov višji.

Za še boljši videz poskrbijo lahka aluminijasta platišča v velikosti 19 palcev z pnevmatikami 255/45. Platišča so vizualno podobna 18 palčnem modelu Twister, ki so pet kraka z aluminijastimi kraki ter ob straneh dodatno lakirana v črni sijaj barvi. Zanimiv je tudi VW logotip v platiščih, ki je tridimenzionalen in obarvan v barvi avtomobila.
Poleg tega pa je tu še zaščita iz brušenega aluminija, ki služi kot zaščita ter tudi dodatno doda pri vizualnem učinku celotnega avtomobila. To lahko vidimo spredaj na spodnjem delu odbijača, pri stranskih pragovih in na zadnjem odbijaču oz. podaljšku. Tu so še zunanja ogledala, ki je spodnji del v črni barvi, sam pokrov ogledala pa je iz aluminija.

Tu so še osnovni sprednji bi-xenonski žarometi in zanimivi smerniki ter meglenki. V odbijaču na levi in desni se nahajata odprtini. Naj najprej izpostavimo smernika. Gre za črne rebraste in tanke smernike, ki pa na videz sploh ne izgledajo. Spodaj sta še meglenki polkrožne oblike oz. gre bolj za obročka, ki imata mat površino. Smerniki in meglenki so v LED tehnologiji. Na zadnjem delu pa izstopa inovativni prtljažnik za smuči vgrajen v spojler strehe in zadnji spojler. Smuči so nameščeni na zunanji strani pokrova prtljažnika . To storite tako, da se smuči položi v spojler, in se jih s sponko pritrdi. Na vrhu smuči potisnite v posebej razvit strešni spojler. Strešni spojler je pobarvan v visoko sijajni črni barvi, tako kot celotna površina strehe, kjer je še panoramsko strešno okno. Tudi zadnje luči so posebne, ki skupaj z barvo in dodatki tvorijo še boljši videz. K temu pa na koncu pripomore še dvojna izpušna cev.

Notranjost je doživela nekaj sprememb, vendar ne prav velikih. V bistvu je oblika notranjosti enaka kot pri standardnem Beetlu, le da je tu v notranjosti čelna plošča armature v barvi avtomobila Arizona, notranjost trikrake-ga volana, prav tako tudi zgornji del notranjih vrat. Tu so še števci v inštrumentalni plošči, ki so obarvani v barvo avtomobila, aluminijasti poudarki in napisi DUNE. Za dobro počutje pa poskrbi še radio-navigacijski sistem ( 7,7 palčni zaslon na dotik).
Zunanje površine prednjih športnih sedežev in zadnje klopi so oblazinjeni v Titan črno usnje, medtem ko so notranje površine oz. sedalne površine sedežev izdelani iz “CERAMIQUE ” športne tkanine. Vse skupaj pa popestrijo še dekorativni šivi v barvi avtomobila Arizona.

vir: http://www.vwvortex.com/news/volkswagen-news/volkswagen-beetle-dune/